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自从第一代AUDI A3掀背车款于1996年发售起，便以亮丽外观与强劲动能热销全球，为AUDI挹注极大贡献；而随着全新世代A3于2011年的日内瓦车展及上海车展以概念车型先后现身，并传闻将于明年日内瓦车展推出量产车型，现行A3的产品週期也逐渐步入尾声。一方面为了提早为新世代A3造势，另一方面也为了提供消费者更多选择，AUDI特别推出A3及A4特仕车型，AutoNet汽车日报试车组本次即为车迷试驾A3 Sportback Black Styling Edition黑潮特仕版，一睹这款限量特仕车的新颖外观。

A3黑潮特仕版依据动力规格的不同，分为1.8 TFSI及2.0 TFSI两款车型，1.8 TFSI车型售价155万，2.0 TFSI车型则要价180万，总共限量100辆在台上市，本次试车组试驾的是2.0 TFSI车型。



不褪的黑色潮流，外观兼具时尚动感

黑，对于时尚界来说是永远不褪流行的颜色，这条法则挪至汽车界依然适用。第一眼见到以A3 Sportback车型为基础的A3 Sportback Black Styling Edition，首先闪过脑际的就是〝车如其名〞四字，A3黑潮特仕版在雪白车身之上拥有一袭黑色顶篷，搭配黑色车顶轨，彷彿宣告黑色时尚潮流再度降临。除了换上黑色外观套件，A3黑潮特仕版并拥有充满运动气息的S Line车顶尾翼，与18吋五臂式Roter造型铝圈相互映衬，给予时尚及动感兼具的吸睛外观。


换上黑色外观套件后，A3黑潮特仕版拥有黑色顶篷及黑色车顶轨。


S Line车顶尾翼


18吋五臂式Roter造型铝圈



相较外观，A3黑潮特仕版的内装则无明显更动，以灰色为基调的车室，拥有织布座椅、包含换档拨片的四幅式真皮方向盘、DIS驾驶资讯显示系统等设备；虽然内装配备整体呈现出上个世代的传统氛围，然而驾驶座电动椅、双前座电动腰靠、双前座独立恆温空调及原厂音响主机（搭配10支扬声器）等标准配备，依然给予驾驶及乘员不俗的乘坐舒适性。原为370L的行李厢容积，将后排座椅倾倒后可提升至1100L，实用性仍属足够。


含换档拨片的四幅式真皮方向盘。






基于现行A3打造的A3黑潮特仕版，内装呈现上个世代的传统氛围。








全景式电动天窗


370L的行李厢容积，将后排座椅倾倒后可提升至1100L。



动力充足，安全依旧

搭载1.8L TFSI引擎及2.0L TFSI引擎的A3黑潮特仕版，动力规格方面依旧维持原貌。本次试车组试驾的是2.0 TFSI车型，搭配S tronic 6速自手排变速系统，可提供200hp/5100-6000rpm的最大马力及28.6kgm/1700-5000rpm的峰值扭力，0-100km/h加速冲刺需6.9秒，极速达238km/h；另一具1.8L TFSI引擎辅以S tronic 7速自手排变速系统，可提供160hp/5000-6200rpm的最大马力及25.5kgm/1500-4200rpm的峰值扭力，0-100km/h加速冲刺需7.7秒，极速达222km/h。


本次试车组试驾的是2.0 TFSI车型。

驾驶A3黑潮特仕版上路时，试车组首先感受到其优异的中低转速扭力输出表现，起步没多久马上就能输出最大扭力，使得在市区内优游行走相当轻鬆写意，完全没有中小排气量汽油引擎的吃力感；而到达中高转速时，扭力输出表现则更为绵密，在油门鼓催之下，让试车组能徜徉于其充足的动力性能，随着A3黑潮特仕版化为一道黑色的速度线飞驰而去。




S tronic 6速自手排变速系统

安全配备方面，A3黑潮特仕版拥有ABS防锁死刹车系统、EBD电子煞车力道分配系统、ASR循迹防滑系统、ESP行车动态稳定系统、斜坡起步辅制系统、倒车辅助雷达等多项主/被动安全防护配备，并配有双前座SRS气囊及双前座SRS侧气囊等4具气囊，结合双前座主动式头枕，赋予乘员相当程度的行车安全。

上市多年，A3精确融合典雅别緻及运动跑格，作为AUDI旗下的高级化掀背运动车款，在全球车市始终保持良好销售成绩，同时兼具实用性及安全性，面临改朝换代之际，A3黑潮特仕版将以更加个性化的黑色风尚，为消费者带来新颖感受。

秦蝶

做工非常的扎实，秉承了奥迪的一贯作风，唯一的缺憾就是价格太贵了。

andes1974

又贵又不实用，而且超不喜欢大众旗下的T发动机，既然做高端就应该大排量自然吸气。

sa野人

这算竞争对手应该是谁呢？奥迪把战线拉得太长了，···

看着配置不错啊，还是拨片换挡+TFSI, 配置很诱人，就是不知道价格