jiangmj

3楼的兄弟，运十当年下马，很重要的一个原因是项目已经走进了死胡同，运十本身就是大跃进的产物，其设计指标远远超出了当时国内的技术水平，不切实际，而且经历了多次强度不足加强结构超重，又拼命减重导致结构脆弱的怪圈，一次次推倒重来，导致研制计划不断延后，最后用国外进口的发动机勉强实现试飞，而试飞成功不久后，发动机停产，而国产发动机又遥遥无期，导致项目搁浅。
实际上在试飞成功时，运十就已经落后，没有经济型甚至安全性可言，如果坚持不下马，等到国发成熟，那也已经是本世纪初的事情了，请问谁会在21世纪初还要一架20世纪70年代就已经落后的飞机？
所以运十的下马就成了必然，而它作为国内当时唯一的民用大飞机项目，也被增加了很多争议。
但运十团队的解散还是很可惜的，如果当时只是项目下马，而团队没解散，转为储备科研力量的话，今天的争议也许会小很多。