maoniu

个人认为919不能不出一些小故障，不然就可能有更大的故障潜伏着，从故障曲线来说，新产品的初期和末期往往故障率是最高的，919是这样，就算是梦想客机787当初也遇电池等小问题。拿737来说737是目前飞行小时数最长的机型，但是当初OG.CL系列的摔了多少架才衍生出非常安全的NG系列(也就是大家常坐的738等) 再比如747也摔了多少架？一出事就是上百人的事故，但是它还是一代经典。什么飞机都有摔的可能性，就对我国的919而言，只能说是这个时候出现有了更大的压力，如今中国计划生育导致人命的越来越珍贵(当然我不是吐槽以前人命不珍贵，只是对比以前以及对独生子女重视等方面)，很多家庭只有一个孩子，所以咱们面对的舆论压力更大。再者，前面又有320 737等很有经验的机型等着它挑战，它能失败吗？习大大一直塑造中国梦，我们的中国强大自尊心能够接受它失败吗？矛盾就是这种代表一个国家的工业水平的产品往往是要靠经验积累出来的，尤其是事故。
如果是在同期的70年代空客，波音空客商飞大家一起摔的话舆论压力不会这么大。扯远了，也不是不能坐的问题，咱们国产的自己都不珍惜，还期盼别人去珍惜？

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• 小火车 金币 +6 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2017-3-9 11:00