中国央媒官方节目中，提到了“空军运20、轰6K、歼20等一批高新武器装备进入人民空军序列！”，这是中国官方首次承认歼20战斗机进入空军现役，标志着中国成为世界上为数不多的装备五代机的国家。

网友曝光的照片显示，最新的量产型歼-20战机再次进行试飞。照片显示，此次试飞的歼-20战机机身并未涂刷任何编号。

中国大陆研制的歼-20隐形战机最迟于2018年春季便可形成战力，与日本的F-35战机相歼-20最迟可于2018年春形成团级（至少30架以上）规模的战斗力，比日本至少早5年。

此前，曾有大陆网友曝光歼20战机的最新试飞照片。照片中，采用最新碎片迷彩涂装的歼20战机再次进行试飞，展示了良好的机动性能。

在加力燃烧室工作的情况下，歼-20的动力会超过F-15C并接近F-22的水平。但由于加力燃烧室燃料消耗量太大，每次使用时间不超过几分钟。

最新型歼-20战机似乎具备超级巡航能力（即在不使用加力燃烧室的情况下实现超音速飞行），与F-22、欧洲战斗机和“鹰狮”战斗机一道跻身超级巡航飞机的行列。

歼-20在迎面飞来时具备一定的隐形能力，但在其他朝向就会被雷达发现，这表明，歼-20在研发上还有很长的路要走，但当前歼-20被认为已适合服役。

近日，量产型歼20再曝试飞新照，可以看到歼20偏转的鸭翼和涡流，很直观地感受到歼20气动布局设计。图为量产型歼-20试飞新照。

歼-20是中国使用俄制发动机自行研制的隐形战斗机，2010年起着手研发，现已过去6年。

中国大陆军事评论家陈光文曾表示，“歼-20有望马上实现量产，达到每条生产线月产2架的生产规模”，“2018年初有望部署36架歼-20”。据悉，中国还在同时推动发动机国产化。

迄今为止，歼-20各种原型机、验证机的机身编号经历了三次变化，也体现出歼-20的不同发展状态。图为量产型歼-20试飞新照。

最早首飞的2001号飞机被认为是技术验证机，包括2002号歼-20都担负这一任务。其使命有些类似于美国在研制F-35之前发展的X-35，主要用于验证四代机的核心技术，例如隐身气动布局、结构设计等。

很显然，2001号和2002号的试飞表明其设计是成功的。

分析指，中国将在2020年前拥有24架歼-20战机，如果能够实现的话，将构成第一个战斗编队。

此外，有情报称，中国正在为歼-20量身设计发动机，代替原型机上采用的俄罗斯制AL-31F发动机，而中国最新型的WS-15发动机仍在研制之中。

随着最早装备歼-20的试训部队进行1至2年的试飞、编写教材、摸索战术，歼-20就可以开始正式装备空军作战部队，承担作战任务。

今后几年，歼-20可能以每年十余架的速度生产（根据成飞新建厂房设施规模，这应该是比较慢的速度了），等到歼-20正式定型并配上中国国产涡扇-15发动机后，一年量产一个团（24架左右）的规模应该不是难事，而且至少会连续生产十年以上。

最新消息显示，歼-20在试训中心曾与歼-11和歼-10系列三代机进行过多次较量，不管是超视距空战还是近距离格斗都是呈现一边倒的态势，即使后者想采取“群殴”的战术也根本不是歼-20的对手。

作为一种五代机，在机动性方面，歼-20已经证明了自己，真正可以随便碾压任何前代战斗机。

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